THC Fee là gì? Terminal Handling Charge và ai chịu phí THC?

Cập nhật: Tháng 8/2026 | Thời gian đọc: 8 phút

Trong báo giá vận chuyển đường biển, THC Fee là khoản phí thường xuyên xuất hiện nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng hiểu rõ mình đang trả cho dịch vụ gì. THC, viết tắt của Terminal Handling Charge, liên quan đến hoạt động xử lý container tại cảng và có thể ảnh hưởng đáng kể đến tổng chi phí logistics.

Vậy THC là gì, khoản phí này phát sinh khi nào và ai chịu phí THC trong giao dịch xuất nhập khẩu? Doanh nghiệp cần kiểm tra những gì để tránh phát sinh chi phí ngoài dự kiến?

1. THC Fee là gì?

THC Fee là viết tắt của Terminal Handling Charge, thường được hiểu là phí xử lý container tại cảng hoặc terminal.

Khoản phí này liên quan đến các hoạt động khai thác và xử lý container trong khu vực cảng, chẳng hạn như xếp dỡ container và sử dụng các thiết bị, hạ tầng phục vụ quá trình xử lý container.

Nói đơn giản, có thể hiểu THC là khoản phí cho việc bốc, xếp và xử lý container tại cảng.

THC có phải là Ocean Freight không?

Không. Ocean Freight là cước vận chuyển chính bằng đường biển, trong khi THC là khoản phí liên quan đến hoạt động xử lý container tại terminal.

Tùy cách xây dựng báo giá của hãng tàu hoặc forwarder, THC có thể được thể hiện riêng hoặc nằm trong một cấu trúc giá đã bao gồm một số khoản phí. Vì vậy, cần kiểm tra cụ thể trước khi so sánh báo giá.

2. THC bao gồm những hoạt động nào?

THC liên quan đến hoạt động xử lý container tại khu vực cảng. Tùy từng cảng và cách tính phí, phạm vi dịch vụ cụ thể có thể khác nhau.

Một số hoạt động thường được đề cập khi nói đến THC gồm:

• Dỡ container từ tàu xuống khu vực bãi.
• Di chuyển container trong khu vực terminal.
• Xếp container lên phương tiện vận chuyển hoặc đưa đến khu vực xử lý phù hợp.
• Sử dụng các thiết bị và hạ tầng phục vụ hoạt động khai thác container tại cảng.

Các thiết bị khai thác tại cảng có thể bao gồm hệ thống cẩu, thiết bị nâng hạ và khu vực bãi container. Tuy nhiên, doanh nghiệp không nên hiểu rằng mọi khoản phí liên quan đến cảng đều mặc nhiên nằm trong THC.

3. THC áp dụng khi nào?

THC có thể xuất hiện trong cả hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu bằng container. Mức phí và cách thể hiện trên báo giá sẽ phụ thuộc vào từng tuyến và điều kiện dịch vụ.

Vì vậy, không nên chỉ hỏi “THC bao nhiêu?” mà nên xác định rõ THC tại đâu, áp dụng cho dịch vụ nào, tính theo đơn vị nào và bên nào chịu khoản phí đó.

4. Ai chịu phí THC?

Câu hỏi ai chịu phí THC không có một đáp án cố định cho mọi giao dịch. Bên chịu chi phí phụ thuộc vào điều kiện thương mại được các bên thỏa thuận, đặc biệt là Incoterms, hợp đồng mua bán và điều kiện cước.

Ngoài ra, cần phân biệt giữa bên thực tế thanh toán khoản phí và bên có trách nhiệm chịu chi phí theo thỏa thuận thương mại. Hai khái niệm này có thể không hoàn toàn giống nhau.

THC đối với hàng nhập khẩu

Trong nhiều trường hợp, THC tại cảng đến có thể do người nhập khẩu thanh toán hoặc được tính vào phần chi phí mà người mua chịu theo điều kiện giao hàng.

Tuy nhiên, không nên mặc định rằng cứ là hàng nhập khẩu thì người nhập khẩu luôn chịu THC. Cần kiểm tra điều kiện Incoterms và thỏa thuận cụ thể trong hợp đồng.

THC đối với hàng xuất khẩu

Đối với hàng xuất khẩu, THC tại cảng đi có thể được tính cho phía người xuất khẩu tùy theo điều kiện thương mại và cấu trúc báo giá.

Do đó, trước khi booking, doanh nghiệp nên xác nhận rõ khoản THC nào thuộc trách nhiệm của mình để tránh hiểu nhầm giữa người bán, người mua và đơn vị vận chuyển.

Freight Prepaid và Freight Collect có quyết định ai chịu THC không?

Freight Prepaid và Freight Collect thể hiện cách thanh toán cước vận chuyển, nhưng không nên dùng riêng hai thuật ngữ này để kết luận toàn bộ trách nhiệm đối với THC.

Để xác định chính xác bên chịu THC, doanh nghiệp cần xem đồng thời điều kiện Incoterms, hợp đồng mua bán, thỏa thuận cước và các khoản local charges liên quan.

5. THC có cao không? Cách tính phí THC

Mức THC Fee không cố định cho tất cả các lô hàng. Chi phí thực tế có thể thay đổi tùy cảng, loại container, tuyến vận chuyển, thời điểm và biểu phí của đơn vị khai thác.

Với hàng FCL, THC thường được thể hiện theo container và có thể phân biệt theo loại hoặc kích thước container. Đối với hàng LCL, cấu trúc tính phí có thể khác và doanh nghiệp cần kiểm tra cách tính cụ thể trong báo giá.

Do đó, doanh nghiệp không nên sử dụng một mức THC tham khảo của lô hàng trước để áp dụng cho lô hàng mới nếu chưa xác nhận lại biểu phí.

6. THC khác gì với các local charges khác?

THC chỉ là một trong nhiều khoản chi phí có thể xuất hiện trong quá trình xuất nhập khẩu. Các local charges khác có thể liên quan đến chứng từ, lệnh giao hàng, vệ sinh container, khai thác hoặc những dịch vụ khác.

Các khoản này có thể được báo riêng hoặc kết hợp trong một cấu trúc local charges tùy đơn vị cung cấp dịch vụ. Vì vậy, khi nhận báo giá, doanh nghiệp nên yêu cầu liệt kê cụ thể từng khoản thay vì chỉ hỏi tổng phí.

7. Những sai lầm thường gặp khi kiểm tra THC

Nghĩ rằng THC luôn nằm trong Ocean Freight

Đây là một trong những nhầm lẫn phổ biến khi đọc báo giá. Ocean Freight và THC là những khoản có bản chất khác nhau, do đó cần kiểm tra xem báo giá cụ thể đã bao gồm THC hay chưa.

Không hỏi THC khi nhận báo giá

Nếu chỉ quan tâm đến giá cước biển mà bỏ qua local charges, doanh nghiệp có thể tính thiếu tổng chi phí của lô hàng.

Không kiểm tra Debit Note

Debit Note cần được đối chiếu với báo giá và thỏa thuận ban đầu. Nếu xuất hiện khoản THC chưa được dự tính, doanh nghiệp nên kiểm tra lại cơ sở tính phí và bên chịu trách nhiệm thanh toán.

Nhầm THC với toàn bộ local charges

THC chỉ là một khoản trong cấu trúc chi phí logistics. Các khoản như D/O Fee, Documentation Fee hoặc những chi phí khác có thể được tính riêng tùy trường hợp.

8. Doanh nghiệp cần làm gì để kiểm soát phí THC?

Để hạn chế tình trạng chi phí thực tế cao hơn dự toán, doanh nghiệp có thể thực hiện một số bước kiểm tra ngay từ giai đoạn nhận báo giá.

1. Hỏi rõ THC ngay khi nhận báo giá: Xác định mức phí, đơn vị tính và nơi phát sinh.
2. Kiểm tra điều kiện Incoterms: Xác định trách nhiệm chi phí giữa người mua và người bán.
3. Đọc kỹ báo giá: Xác định THC đã bao gồm trong giá hay được tính riêng.
4. Phân biệt THC với các local charges khác: Không gộp tất cả các khoản phí thành một khoản duy nhất.
5. Đối chiếu Debit Note: Kiểm tra khoản phí thực tế với báo giá và thỏa thuận ban đầu.
6. Làm việc với forwarder minh bạch: Ưu tiên đơn vị giải thích rõ cấu trúc chi phí và các khoản có khả năng phát sinh.

9. Câu hỏi thường gặp về THC Fee

THC Fee là gì?

THC Fee là Terminal Handling Charge, khoản phí liên quan đến hoạt động xử lý container tại cảng hoặc terminal.

Ai chịu phí THC?

Bên chịu THC phụ thuộc vào điều kiện Incoterms, hợp đồng mua bán, thỏa thuận giữa các bên và cấu trúc cước. Không nên mặc định một bên luôn chịu THC trong mọi giao dịch.

THC có bao gồm trong Ocean Freight không?

Không thể mặc định. Tùy báo giá, THC có thể được thể hiện riêng hoặc đã được tính trong một cấu trúc giá nhất định. Doanh nghiệp cần xác nhận trực tiếp với hãng tàu hoặc forwarder.

THC có áp dụng cho hàng xuất khẩu không?

Có thể. THC có thể phát sinh đối với hàng xuất khẩu tại cảng đi, tùy tuyến và điều kiện dịch vụ.

THC có áp dụng cho hàng nhập khẩu không?

Có thể. Hàng nhập khẩu có thể phát sinh THC tại cảng đến tùy theo tuyến, hãng tàu và điều kiện báo giá.

Làm sao biết THC mình phải trả bao nhiêu?

Cần xác định cảng, loại container, loại dịch vụ và biểu phí áp dụng cho lô hàng. Doanh nghiệp nên yêu cầu forwarder hoặc hãng tàu cung cấp mức THC cụ thể thay vì sử dụng một mức tham khảo chung.

10. Blue Sea Transportation hỗ trợ doanh nghiệp

Kiểm soát THC ngay từ bước báo giá giúp doanh nghiệp có cái nhìn đầy đủ hơn về tổng chi phí logistics và hạn chế những khoản phát sinh ngoài dự kiến.

Blue Sea Transportation hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình kiểm tra và tư vấn các khoản chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa quốc tế, bao gồm:

• Báo giá rõ THC và các local charges liên quan.
• Tư vấn trách nhiệm chi phí theo điều kiện Incoterms.
• Giải thích các khoản phí trong báo giá.
• Hỗ trợ kiểm soát và tối ưu tổng chi phí logistics.
• Theo dõi lịch tàu và tiến độ giao nhận.
• Hỗ trợ xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển.

Nội dung mang tính thông tin và tham khảo chung. Mức THC, phạm vi dịch vụ, điều kiện áp dụng và trách nhiệm thanh toán có thể thay đổi tùy hãng tàu, cảng, tuyến vận chuyển, loại container và thỏa thuận cụ thể của từng giao dịch.