Blue Sea gom và đóng hàng LCL xuất khẩu cho doanh nghiệp có sản lượng chưa đủ nguyên container, đi nhiều thị trường qua một quy trình kiểm soát từ khâu nhận hàng. Dự án này là một trong những dịch vụ chủ lực của Blue Sea, thuộc nhóm dự án đã thực hiện.ghi lại bối cảnh, yêu cầu của lô hàng, giải pháp, quy trình thực hiện, kết quả và bài học cho doanh nghiệp xuất khẩu hàng lẻ. Dịch vụ gom hàng lẻ nói chung xem tại bài gom hàng lẻ LCL.

Trong bài viết này, Blue Sea Logistics chia sẻ bối cảnh dự án, yêu cầu của lô hàng, giải pháp triển khai, quy trình bốn bước, kết quả ghi nhận và những lưu ý khi xuất hàng LCL. Số liệu từng lô hàng của dự án hiện chưa được công bố nên bài mô tả quy trình và giải pháp.

Bối cảnh dự án đóng hàng LCL Blue Sea 

Dự án phục vụ các doanh nghiệp xuất khẩu có sản lượng hàng không đủ nguyên container. Với nhóm này, hàng LCL (Less than Container Load) cho phép gửi theo từng đợt mà không phải chờ đủ một container.

Nhóm khách hàng

Khách hàng là doanh nghiệp xuất khẩu có sản lượng nhỏ, cần một cách gửi hàng linh hoạt theo từng lô. Họ không đủ hàng để thuê nguyên container (FCL) cho mỗi lần xuất.

Đặc thù của hàng LCL

Hàng LCL có đặc thù đa chủng loại, khối lượng nhỏ và ghép chung container với hàng của nhiều chủ khác. Vì vậy hàng cần được phân loại và đóng gói kỹ ngay từ khâu tiếp nhận.

Nhiều chủng loại hàng trên cùng một chuyến.

Khối lượng mỗi lô nhỏ.

Yêu cầu cao về phân loại và đóng gói.

Yêu cầu của lô hàng LCL

Lô hàng đặt ra ba nhóm yêu cầu: xuất khẩu linh hoạt theo từng đợt, hạn chế hư hỏng khi gom chung container, và đáp ứng đủ yêu cầu pháp lý của nước đến.

Điều khách hàng cần

Khách hàng cần xuất khẩu linh hoạt theo từng đợt, đến nhiều quốc gia và có lịch tàu đều. Lịch đều giúp họ chủ động kế hoạch giao hàng mà không phải chờ đủ container.

Yêu cầu kỹ thuật

Khi gom chung container, hàng dễ bị va đập, trầy xước hoặc thất lạc hơn so với hàng đi nguyên container. Dự án phải hạn chế các rủi ro này ngay từ khâu đóng kiện.

Yêu cầu pháp lý

Mỗi lô cần chứng từ xuất khẩu và khai báo hải quan đầy đủ, đồng thời đáp ứng quy định nhập khẩu của từng nước đến. Số lô, CBM, trọng lượng và quy cách kiện của dự án chưa được công bố.

Giải pháp Blue Sea triển khai đóng hàng LCL

Giải pháp là gom hàng lẻ tại kho CFS, đóng kiện và pallet tại chỗ rồi ghép chung container theo tuyến. Blue Sea trực tiếp đóng kiện, pallet và gia cố hàng ngay tại kho CFS.

Gom hàng theo tuyến và tính chất hàng

Hàng được gom theo tuyến và theo tính chất hàng để ghép chung container hợp lý. Hàng không ghép chung được thì tách riêng, không đưa vào container gom.

Các tuyến khai thác

Blue Sea khai thác linh hoạt các tuyến đến châu Á, châu Âu, châu Mỹ, Úc và Trung Đông, với lịch tàu đều và thời gian transit ổn định. Danh sách cảng đến cụ thể của dự án chưa được công bố.

Hệ thống đại lý quốc tế

Ở nước đến, Blue Sea phối hợp với hệ thống đại lý quốc tế để giao hàng đúng tiến độ.

Quy trình thực hiện Blue Sea đóng hàng LCL

Quy trình gồm bốn bước, đi từ tiếp nhận hàng tại kho đến theo dõi hành trình sau khi hàng lên tàu.

Tiếp nhận và kiểm tra hàng

Mỗi lô hàng được kiểm tra ngay khi tiếp nhận để biết có phù hợp với phương án gom hay không. Việc kiểm tra gồm ba việc.

Kiểm tra tình trạng bao bì.

Đo đạc kích thước.

Phân loại theo tính chất hàng.

Đóng gói và gia cố

Hàng được đóng kiện, đóng pallet và gia cố tại kho CFS để hạn chế va đập, trầy xước và thất lạc khi gom chung container. Pallet gỗ được hun trùng theo tiêu chuẩn ISPM 15, chi tiết xem bài tiêu chuẩn ISPM 15.

Chứng từ và hải quan

Blue Sea xử lý chứng từ xuất khẩu, khai báo hải quan và tư vấn mã HS để lô hàng đáp ứng yêu cầu nhập khẩu của từng nước. Cách xác định mã xem bài mã HS là gì.

Gom hàng, vận chuyển và theo dõi

Hàng được xếp vào container gom, đội vận hành theo dõi sát hành trình và báo tiến độ cho khách. Lịch gom hàng, cut-off và thời gian transit của dự án chưa được công bố.

Kết quả đạt được của Blue Sea

Theo ghi nhận của dự án, lô hàng giao đúng tiến độ, hạn chế được hư hỏng và thất lạc, và chi phí tối ưu so với thuê nguyên container cho lượng hàng nhỏ. Dự án cho thấy giải pháp LCL trọn gói giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường mà không cần đủ hàng cho một container.

Giao hàng đúng tiến độ.

Hạn chế hư hỏng và thất lạc khi gom chung container.

Chi phí tối ưu hơn so với thuê nguyên container.

Các chỉ số định lượng như tỷ lệ giao đúng hạn, số lô, số thị trường hay mức tiết kiệm chưa được công bố.

Bài học và lưu ý cho doanh nghiệp xuất LCL

Bốn bài học từ dự án giúp doanh nghiệp xuất hàng lẻ gom đúng, khai đúng và không lỡ tàu.

Chuẩn bị packing list chính xác theo từng kiện để gom và khai đúng; xem bài packing list là gì.

Chốt lịch gom hàng và cut-off sớm để không lỡ tàu.

Đóng gói, nhãn kiện và pallet phù hợp với hàng ghép chung; xem bài bao bì xuất khẩu.

Khi lượng hàng tăng đủ lớn, cân nhắc chuyển từ LCL sang nguyên container.

Câu hỏi thường gặp

Hàng LCL của Blue Sea đi được những thị trường nào?

Blue Sea khai thác các tuyến đến châu Á, châu Âu, châu Mỹ, Úc và Trung Đông. Danh sách cảng đến cụ thể cần hỏi theo từng lô hàng.

Cần chuẩn bị gì khi gửi hàng LCL xuất khẩu?

Cần chuẩn bị hàng đã đóng gói phù hợp, packing list chính xác theo từng kiện và chứng từ xuất khẩu. Blue Sea kiểm tra bao bì, đo kích thước và phân loại hàng khi tiếp nhận.

Hàng LCL có cần hun trùng pallet gỗ không?

Nếu dùng pallet gỗ thì cần. Theo ISPM 15, gỗ đóng gói xuất khẩu phải được xử lý nhiệt hoặc xông hơi và đóng dấu IPPC; gỗ chế biến và gỗ mỏng dưới 6 mm được miễn. Blue Sea hun trùng pallet gỗ theo tiêu chuẩn này.

Nhận báo giá LCL cần gửi thông tin gì?

Gửi tên hàng, số kiện, kích thước và trọng lượng từng kiện, nơi đi, nơi đến và hạn giao. Báo giá được lập theo từng lô hàng, không có mức giá chung.

Dự án đóng hàng LCL xuất khẩu của Blue Sea cho thấy hàng lẻ được xử lý trọn gói từ kiểm tra tại kho CFS, đóng gói, chứng từ đến theo dõi hành trình. Doanh nghiệp có sản lượng nhỏ có thể liên hệ Blue Sea qua hotline 0902 972 959 để được tư vấn phương án gom hàng theo từng lô, hoặc xem dịch vụ vận chuyển đường biển.